-
Завод БОНУМ продолжает расширять и совершенствовать линейку магистральной техники BONUM MAIN LINE.
Ранее мы анонсировали выход трёхосной модели открытого бортового полуприцепа, который используется для перевозки огромного перечня грузов: строительных, металлопроката, палет, крупногабаритных грузов
и т. д. На фото ниже представлен трехосный БОНУМ с высотой бортов 600 мм.
Трехосная модель полуприцепа © Фото из открытых источников
-
Мы привыкли, что соответствие разрешенным нагрузкам на оси особенно важно для магистральных перевозчиков, для перевозок грузов по хорошим дорогам. Поэтому производители полуприцепов учитывали эти ограничения, в основном, для низкорамных тралов. На них устанавливались подъемные оси, менялись схемы разнесения осей, внедрялись и другие решения.
3-х осный бортовой полуприцеп Политранс с комбинированной подвеской © www.politrans.ru
-
Обновленная модель бортового полуприцепа «Политранс» на рессорно-балансирном мосту BPW получила одну из самых богатых комплектаций. Грузоподъемность полуприцепа составляет 31,7 тонны, снаряженная масса — 11,3 тонны. Длина полуприцепа — 13,7 метра.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/XOoJo4BwOOw
В партию вошли 2 самых популярных модели полуприцепов «Политранс» — трехосный бортовой полуприцеп и высокорамный полуприцеп повышенной проходимости.
ТСП 94171-0000020 (63АЖ) — недорогой бортовой полуприцеп с грузоподъемностью 28,8 тонн. Небольшие габариты погрузочной площадки полуприцепа (длина 12,223 м при ширине — 2,47 м). позволяют эксплуатировать полуприцеп в условиях ограниченного пространства.
На бортовик установлена зависимая рессорная подвеска с односкатной ошиновкой. Шины применяются большеразмерные, с внедорожным протектором.
Полуприцеп оснащен все необходимым оборудованием для перевозки грузов — пневмоприводом тормозов, опорным устройством телескопического типа с 2-мя скоростями выдвижения, боковой защитой, запасным колесом с подъемником и раздвижными кониками. Крайних положениях расстояние между кониками достигает 3,3 м.
-
Для фирмы, занимающейся подрядными
строительными работами в нефтегазовой отрасли, SPECPRICEP создал
идеального помощника в нелегком труде. Конструкторы завода
разработали высокорамный пятиосный бортовой полуприцеп, уделив
особое внимание тому, что машине предстоит работать в условиях
крайнего бездорожья.
-
Специалисты компании «Политранс» разработали новый модернизированный бортовой полуприцеп с учетом индивидуальных потребностей Заказчика для решения самых сложных задач по транспортировке грузов и спецтехники.
В июле из производства вышел модернизированный бортовой полуприцеп ТСП 94171-020-06F. Новое улучшенное исполнение полуприцепа имеет ряд преимуществ:
стальные борта собственного производства в комплектации с замками европейского типа гарантируют сохранность груза при эксплуатации и простоту погрузо-разгрузочных работ;
металлический инструментальный ящик производства Германии изготовлен полностью герметичным, таким образом обеспечивается защита инструментов от различных погодных условий;
редуктор подъема запасного колеса импортного производства обладает более надежными свойствами по сравнению с российскими аналогами.
Данный бортовой полуприцеп спроектирован и изготовлен для нефтегазовой отрасли и способен перевозить различные грузы до 30 тонн в условиях бездорожья. Техническая грузоподъемность достигает до 40 тонн благодаря усиленной конструкции рамы и усиленной подвеске.